Le projet s’inscrit au cœur d’un ensemble de cités minières qui marquent l’histoire de la Ville. Ce quartier du bois d’Epinoy est situé à proximité du centre-ville et en contact direct avec la gare. Ce tissu urbain, en pleine mutation, accompagne la stratégie de recomposition urbaine engagée dans le cadre du « Pôle Gare ». L’objectif de notre proposition est d’exprimer un Eco-Quartier et une densification emblématique reposant sur des formes urbaines novatrices qui répondent à la stratégie du renouvellement des Cités Minières : Respecter le patrimoine existant, Améliorer le cadre de vie des habitants, Répondre aux besoins en logements, Réaliser les objectifs de la mixité sociale souhaitée par la Ville.

Notre projet prend acte de l’histoire du lieu et propose de reconstituer ce couvert végétal pour rendre au quartier sa forêt. Le parti d’aménagement et les formes urbaines qui en découlent, s’expliquent par la résilience paysagère que nous avons voulue. A l’Ouest de la rue Flolka Lapinski le projet développe un paysage de densité végétale dans lequel, à l’image de clairières bâties, se posent des ensembles bâtis qui se constituent en hameaux.
A l’Est de cette même rue, la structure historique, indépendante de la présence du bois, obéit à la trame viaire orthonormé. Notre projet reprend cette structure de rues parallèles de la cité de la gare et propose une forme bâtie de logements en alignement avec l’espace public. Le végétal accompagne cette logique et crée une séquence résidentielle.

Pour réunir l’ensemble de ces logements un axe structurant relie la RD 954 à la rue de la Haute Voie.

Ce bel espace public est avant tout un lieu qui accueille les déplacements doux qui sillonnent le quartier. C’est un espace public qui rassemble les usages (les jardins familiaux) les différents bâtiments publics ou culturels, les transports en commun. Pour conforter l’importance de cet axe majeur qui qualifie ce renouvellement urbain nous proposons de le connecter à des nouveaux parvis liés aux deux écoles. Ces parvis de dispersion assurent la sécurité des enfants, clarifient l’ordonnancement des espaces publics. Associés aux autres espaces publics, ils établissent avec les cheminements internes aux îlots, un réseau viaire qualitatif et économique.

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The project is at the heart of mining towns set which marks the history of the city. This Epinoy Wood area is located near the city centre and in direct contact with the train station. This urban fabric, in the progress of change, accompanies the strategy of urban recomposition in the framework of the "Pole Station". The objective of our proposal is to express an Eco-District and an emblematic densification based on innovative urban shapes that respond to the renewal strategy of the Mining Cities: Respect the existing heritage, improve of the quality of life of the inhabitants, Meet the housing needs, and achieve the objectives of the social diversity desired by the City. 

Our project takes note of the history of the place and proposes to reconstitute this vegetal cover to return to the district, its forest. The landscape scheme and the resultant urbans shapes are explained by the landscape resilience that we wanted. To the west of Folka Lapinski Street, the project develops a landscape with green density in which, like framed clearings, built complexes are set up as hamlets. East to this same street, the historical structure, independent from the presence of the wood, obeys to the orthonormal street frame. Our project takes the city of the station’ structure with parallel streets and proposes a built shape of housings in alignment with the public space. The vegetal life accompanies this logic and creates a residential sequence. To bring together all these dwellings, a structuring axis connects the RD 954 to the de la Haute Voie Street. 

This beautiful public space is above all a place that welcomes the gentle travels that crisscross the neighborhood.  It is a public space that gathers uses (allotment gardens) different public or cultural buildings and public transport. To reinforce the importance of this major axis which qualifies this urban renewal we propose to connect it to new forecourt linked to the two schools.These courts of dispersion ensure the safety of children and clarify the scheduling of public spaces. Associated with other public spaces, they establish with the internal routes to the islets, a qualitative and economic road network.

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TRACE Architectes

SAISON MENU Architectes (mandataire)

TOYOS MOS MOYOS Architectes (associés)

PAYSAGE Paysagistes

HEXA Ingénierie

GAMBA Acoustique

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DISTINCTION / AWARD

2nd Lauréat du jury